Die Vorteile des Dreizylinders

Der charakteristische Dreizylindermotor von Triumph wurde in jahrzehntelanger Entwicklungsarbeit immer wieder verbessert und perfektioniert. Als die ideale Konfiguration vereint er das kraftvolle Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und das Fahrgefühl eines Zweizylinders mit der drehfreudigen Performance eines Reihenvierzylinders im oberen Drehzahlbereich mit dem einzigartigen Sound eines echten Dreizylinders von Triumph. Mit einer Leistung von 95 PS bei 11.250 U/min und einem Spitzendrehmoment von 69 Nm, das zu mehr als 80 Prozent im Bereich von 3.125 U/min bis 11.750 U/min zur Verfügung steht, bietet die Daytona 660 alles, was man sich an Fahrspaß und Flexibilität wünscht.

Auf der Straße zeigt sich dies in einer zugänglichen, sportlichen Performance, die jeder Fahrsituation und jedem Fahrstil gerecht wird. Unterstützt wird die mühelose Performance des Motors durch ein besonders leichtgängiges 6-Gang-Getriebe und die Anti-Hopping-Kupplung von Triumph. Der leicht bedienbare Kupplungshebel und die progressive Kraftübertragung machen das Anfahren und Anhalten im Stadtverkehr zum Kinderspiel. Die Konstruktion der Kupplung reduziert außerdem das Stempeln und Blockieren des Hinterrades bei starker Verzögerung und sorgt so für eine sanfte und sichere Kurveneinfahrt.

Komfort und Kontrolle

Die Daytona 660 vereint alle Eigenschaften eines reinrassigen Sportbikes mit hoher Alltagstauglichkeit. Die Positionierung des Lenkers über der oberen Gabelbrücke sorgt für eine ausgewogene Sitzposition, die das nötige Feedback für eine dynamische und sportliche Fahrweise bietet und zugleich Komfort auf langen Strecken gewährleistet. Die leichtgängige Lenkung ermöglicht eine hervorragende Kontrolle bei niedrigen Geschwindigkeiten in der Stadt.

Die Frontpartie der Daytona 660 kombiniert eine messerscharfe, aggressive sportliche Optik mit einer praktischen Windschutzscheibe, die den Fahrtwind über und um den Fahrer herum leitet und so die Ermüdung auf langen Strecken bei hohen Geschwindigkeiten reduziert.

Mit einer Sitzhöhe von nur 810 mm und einer geringen Überstandshöhe ist die Daytona 660 für Fahrer jeder Größe geeignet. Durch die schlanke Silhouette des Bikes und intelligentes Design bietet die Position der Fußrasten auch großen Fahrern großzügige Bodenfreiheit in Kurven, ohne den Komfort einzuschränken.

Die Daytona 660 – gebaut für jede Straße und jeden Fahrer.

Perfekte Balance

Die jahrelange Entwicklung des Fahrwerks der Daytona 660 im Renneinsatz wird schon beim Einbiegen in die erste Kurve deutlich.

Die leichte Manövrierbarkeit bei niedrigen Geschwindigkeiten wird durch ein neutrales, stabiles Fahrverhalten bei hohem Tempo ergänzt. Die Daytona vereint das Beste aus beiden Welten und hebt sich durch ihr Fahrwerkskonzept und die perfekt aufeinander abgestimmten Komponenten von ihren Mitbewerbern in der Mittelgewichtsklasse ab.

Zur Ausstattung gehören eine 41 mm Showa „Bit Piston“ Upside-Down-Gabel sowie ein Showa Hinterradaufhängung, die für ein präzises Handling und für ein einfaches und intuitives Fahrerlebnis sorgen, wenn Sie auf der Landstraße dem nächsten Kurvenscheitel entgegen jagen. Die Hinterradaufhängung verfügt außerdem über eine hydraulisch einstellbare Federvorspannung, mit der sich die Abstimmung der Daytona schnell und einfach ändern lässt. Ebenso souverän ist das Bremsverhalten. Zwei 4-Kolben-Radialsättel mit leichten 310 mm Bremsscheiben und Stahlflex-Bremsleitungen sorgen für eine hervorragende Bremsleistung. Das auch bei härtesten Bremsmanövern ein souveränes Fahrgefühl gewährleistet.

Leichte Aluminiumgussräder mit fünf Speichen halten die rotierende träge Masse gering und sorgen für ein agiles Handling und eine verbesserte Performance der Aufhängung. Hochwertige Michelin Power 6 Reifen der neuesten Generation unterstützen das hervorragende Handling und sorgen für Vertrauen bei allen Bedingungen.

Erstklassige Technik

Die Daytona 660 verfügt über eine Vielzahl von Technologien, die sowohl das Fahrerlebnis als auch die Sicherheit verbessern. Die E-Gas Drosselklappensteuerung sorgt für ein spontanes und präzises Ansprechverhalten der Drosselklappe und ermöglicht zudem drei Fahrmodi: Sport, Straße und Regen. In jedem Modus variieren das Ansprechverhalten der Drosselklappe und der Eingriff durch die Traktionskontrolle, wobei der Fahrmodus „Sport“ die spontanste Gasannahme für aufregenden Fahrspaß auf der Straße oder der Rennstrecke bietet. Fahrer, die ein traditionelles „analoges“ Fahrgefühl bevorzugen, können die Traktionskontrolle über das Instrumentenmenü auch deaktivieren.

Dank des hochwertigen ABS bietet die Daytona 660 jederzeit eine kraftvolle und zuverlässige Bremsleistung. Die Steuerung durch einen hochwertigen Modulator von Continental resultiert in einer kraftvollen Bremswirkung für zusätzliche Sicherheit – ohne dabei einschränkend zu wirken, wie es bei weniger ausgeklügelten Systemen oft der Fall ist. Das stärkt das Vertrauen des Fahrers bei allen Bedingungen.

Das Multifunktionsinstrument ist mit einem TFT-Farbbildschirm ausgestattet, der in ein Weiß-auf-Schwarz-LCD-Display integriert ist. Es hat ein kompaktes und übersichtliches Design, zeigt alle Informationen für den Fahrer klar und deutlich an und ist bei allen Lichtverhältnissen gut ablesbar. Das praktische Instrument ist mit dem optional erhältlichen My Triumph Konnektivitätssystem kompatibel, das eine Routenführung bietet und die Bedienung von Telefon und Musikwiedergabe ermöglicht. Alle Funktionen werden übersichtlich auf dem TFT-Bildschirm angezeigt und über die Schaltereinheiten bedient, was die Nutzung während der Fahrt erleichtert.

Dynamische Ausrichtung

Markante Ausstrahlung, klare Linien und schnittiges Design sind charakteristisch für die Daytona. Das stilvolle neue Bodywork mit dem markanten LED-Doppelscheinwerfer und dem mittig platzierten Lufteinlass umschließt das Fahrwerk und verschmilzt mit dem formschönen Kraftstofftank. Das minimalistische Heck rundet die geschmeidige Linienführung ab.

Auch unter dem Bodywork gibt es Attraktives zu entdecken. Die Designelemente am robusten und hochwertig verarbeiteten Fahrwerk reichen bis zum Hilfsrahmen und der vom Rennsport inspirierten Schwinge. Diese außergewöhnliche Liebe zum Detail setzt sich auch im Cockpitbereich fort, wo alle Kabel und Schläuche geschickt verborgen wurden. Eine handgefertigte Gabelbrücke aus Aluminium und ein Fersenschutz sind nur zwei weitere Beispiele für das umfassende Designkonzept der Daytona – und das unermüdliche Streben nach Perfektion.

Niedrigste Betriebskosten in dieser Klasse

Die erstklassige Performance, die Qualität und das hervorragende Handling sind für den Besitzer einer Daytona 660 nur der Anfang.

Der bewährte Dreizylindermotor wurde im harten Wettbewerb der Moto2-Weltmeisterschaft entwickelt. Ein umfassendes Programm mit Haltbarkeitstests des gesamten Fahrzeugs sowie Fahrtests unter realen Bedingungen und auf der Rennstrecke stellen sicher, dass Sie sich voll und ganz auf die Leistungsfähigkeit der Daytona 660 verlassen können.

Hinzu kommen niedrige Wartungskosten, ein erstklassiges Wartungsintervall von 16.000 Kilometern und vier Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung – das senkt die Wartungskosten und lässt mehr Zeit zum Fahren. Wenn die Zeit für eine neue Triumph gekommen ist, macht der hohe Wiederverkaufswert den Kauf Ihres neuen Wunschbikes zum Kinderspiel. Erschwingliche Qualität zu einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis.