DIE NEUE TRIDENT 660
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DREIZYLINDER-PERFORMANCE
MIT SUCHTPOTENZIAL
SPORTLICHE PERFORMANCE MIT FOKUS AUF FAHRSPASS
Der variable Dreizylinder vereint sattes Drehmoment im unteren, kraftvollen Durchzug im mittleren Drehzahlbereich und aufregende Top-Leistung bei hohen Drehzahlen. Hinzu kommen die allerneuesten elektronischen Assistenzsysteme, mit deren Hilfe die Trident ein unvergleichliches Maß an Kontrolle bietet und dabei stets ihren Spaßfaktor behält.
Unverkennbar eine Triumph, ohne Zweifel einzigartig
Das einzigartige und moderne Retro-Styling der Trident hebt sie von der Masse ab. Die besondere Liebe zum Detail und die gewohnt hohe Verarbeitungsqualität zeichnen das in drei auffälligen neuen Farben erhältliche Modell aus.
Sicheres Handling
Von der natürlichen Sitzposition über das hochwertige Fahrwerk bis hin zu den leistungsstarken Bremsen – das neutrale und einfache Handling der Trident ist der Schlüssel zu ihrer Vielseitigkeit. Ob du dich durch verstopfte Innenstädte schlängelst oder am Wochenende deinen Flow findest, die Trident bewältigt alles mit spielerischer Leichtigkeit.
Erstklassige Technik
Das in ihrer Klasse unerreichte Maß an Technologie zur Optimierung des Fahrerlebnisses ist jetzt serienmäßig. Dazu gehören die 3 Fahrmodi, darunter ein aufregender neuer Sportmodus, ein Tempomat, optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle, sowie der Triumph Shift Assist für kupplungsloses Hoch- und Runterschalten. Die Bluetooth-Konnektivität sorgt für eine Turn-by-Turn-Navigation und volle Telefonfunktionalität und bietet so einen unvergleichlichen Fahrerkomfort.
UNSCHLAGBARES GESAMTPAKET
Die niedrigsten Wartungskosten ihrer Klasse, ein langes Serviceintervall von 16.000 Kilometern und eine umfassende Garantie ohne Kilometerbegrenzung – die Trident bleibt dauerhaft erschwinglich.
Fahrmodi
Zu den drei Fahrmodi gehört ein aufregender neuer Sport-Modus, der für eine noch dynamischere Leistungsentfaltung und somit für ein berauschendes Fahrerlebnis sorgt. Der Straßen-Modus mit seiner seidenweichen Leistungsentfaltung bleibt die erste Wahl für den Alltag, während der Regen-Modus die Leistung bei Nässe auf ein sicheres Niveau drosselt.
Mühelose Agilität
Ganz gleich, ob du dich durch den Berufsverkehr schlängeln musst oder beim Wochenendausflug deinen Flow findest: Das ausgewogene Chassis und die umfangreiche Top-Ausstattung der Trident 660 sorgen für ein leicht beherrschbares, intuitives und sportliches Handling.
PERFEKT FÜR DIE STADT
Die niedrige Sitzhöhe und schlanke Bauform der Trident 660 machen das Absetzen der Füße und das Fahren bei niedrigen Geschwindigkeiten zum Kinderspiel, während die natürlich Balance, die seidenweiche Kupplung und die gleichmäßige Leistungsentfaltung selbst im städtischen Chaos für jede Menge Fahrspaß sorgen.
Anfängerfreundlich
Die niedrige Sitzhöhe von 805 mm, die natürliche Sitzposition und das Chassis mit dem neutralem Handling tragen dazu bei, dass die Trident 660 ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Hinzu kommen eine leichtgängige, gut dosierbare Kupplung, eine spritzige und dennoch berechenbare Leistungsentfaltung und zahlreiche serienmäßige Sicherheitssysteme – fertig ist das perfekte Bike.
Mühelose Konnektivität
Im Berufsverkehr oder auf Ausflügen navigieren, Musik hören oder unterwegs in Verbindung bleiben – all das könnte einfacher nicht sein. Mithilfe des serienmäßigen My Triumph-Konnektivitätsmoduls lässt sich dein Smartphone mühelos per Bluetooth verbinden und auch unterwegs ganz einfach bedienen. Auf alle Funktionen kann über die TFT-Instrumente der Trident 660 zugegriffen werden, damit du immer in Verbindung bleibst und nie die Orientierung verlierst.
Unschlagbares Preis-Leistungsverhältnis
Auch nach der Anschaffung bleibt die Trident 660 als Gesamtpaket erschwinglich. Dank der hohen Verarbeitungsqualität und hochwertigsten Materialien liegt das Wartungsintervall bei 16.000 Kilometern, wodurch du weniger Zeit in der Werkstatt und mehr auf der Straße verbringst.
Fahrkomfort im Alltag
Das ausgewogene Chassis der Trident 660, der durchdacht geformte Sitz und die perfekte Sitzposition bieten auch bei langen Fahrten höchsten Fahrkomfort. Der leicht ablesbare TFT-Bildschirm, die leichtgängige, gut dosierbare Kupplung und die intuitiven Bedienelemente tragen zur Benutzerfreundlichkeit der Trident bei – und zum so wichtigen Spaßfaktor.
Assistenzsysteme / Fahrerorientierte Technik
Die Sicherheitssysteme der Trident 660 erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern verbessern auch das Fahrerlebnis. Dazu gehören ein Tempomat, ein optimiertes Kurven-ABS und eine verbesserte Kurven-Traktionskontrolle – Sicherheitsmerkmale, die bislang absoluten Premium-Bikes vorbehalten waren. Mit modernsten Messeinheiten, darunter ein System, bestehend aus mehreren Trägheitssensoren (IMU), werden die Motor- und Bremsparameter kontinuierlich überwacht und angepasst, um ein Optimum an Leistung und Sicherheit zu gewährleisten.
Atemberaubende Performance
Der Dreizylindermotor der Trident 660 vereint die hohe Durchzugskraft eines Zweizylinders im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich mit der für einen Vierzylinder typischen Power bei hohen Drehzahlen. Damit kombiniert er das Beste aus beiden Welten. Das wunderbar ausgewogene und bei allen Geschwindigkeiten gut zu beherrschende Motorrad besticht mit einer packenden Leistungsentfaltung, die in Kombination mit dem leichtgängigen Getriebe und dem Quickshifter für eine rasante Beschleunigung sorgt.
Originalzubehör
Erschaffe deine perfekte Trident 660, mit dem umfangreichen Angebot an Originalzubehör, das perfekt auf deine neue Triumph abgestimmt ist. Von einfach zu montierendem Styling- und Performance-Zubehör über Gepäcksysteme bis hin zu Hightech-Sicherheitssystemen – die Wahl der richtigen Teile, die deinen persönlichen Stil widerspiegeln und deine täglichen Anforderungen erfüllen, könnte einfacher nicht sein.
Weitere Details findest du in unserem Konfigurator.
SPEZIFIKATIONEN
| Feature | Details |
|---|---|
| Preis | |
| Preis | Ab CHF 8'995.00 |
| Feature | Details |
|---|---|
| Motor & Getriebe | |
| Typ | Flüssigkeitsgekühlter Dreizylinder-DOHC-Reihenmotor mit 12 Ventilen |
| Hubraum | 660 cm³ |
| Bohrung | 74.0 mm |
| Hub | 51.1 mm |
| Verdichtungsverhältnis | 11.95:1 |
| Nennleistung | 81 PS (59,6 kW) bei 10.250 U/min |
| Max. Drehmoment | 64 Nm @ 6,250 rpm |
| Gemischaufbereitung | Elektronische, sequenzielle Multipoint-Einspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung |
| Auspuff | Edelstahlauspuffanlage mit 3-in-1-Krümmerführung und „Single Sided“-Endtopf |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung, nass |
| Getriebe | 6-Gang |
| Feature | Details |
|---|---|
| Fahrwerk | |
| Rahmen | Stahlrohr-Perimeterrahmenccc |
| Hinterradschwinge | Zweiarm-Stahlprofilschwinge |
| Vorderrad | „Stahlspeichenrad“ 5, 17 x 3,5 Zoll Aluminium-Gussrad |
| Hinterrad | „Stahlspeichenrad“ 5, 17 x 5,5 Zoll Aluminium-Gussrad |
| Vorderreifen | 120/70R17 |
| Hinterreifen | 180/55R17 |
| Vorderradaufhängung | Showa 41 mm SF-BPF-Gabel (Separate Function Big Piston Fork), 120 mm Federweg |
| Hinterradaufhängung | Showa Zentralfederbein mit einstellbarer Federvorspannung, 130 mm Federweg |
| Vorderradbremse | Doppelscheibe (Ø 310 mm), Doppelkolben-Schwimmsättel, OCABS |
| Hinterradbremse | Starre 255 mm-Bremsscheibe, Einkolben-Schwimmsattel, OCABS |
| Instrumente | LCD-Multifunktionsinstrument mit integriertem TFT-Farbbildschirm |
| Feature | Details |
|---|---|
| Abmessungen und Gewicht | |
| Breite, Lenker | 795 mm |
| Höhe | 1089 mm |
| Sitzhöhe | 805 mm |
| Radstand | 1401 mm |
| Lenkkopfwinkel | 24.6 º |
| Nachlauf | 107 mm |
| Tankvolumen | 14 L |
| Fahrfertiges Gewicht | 190 kg |
| Feature | Details |
|---|---|
| Kraftstoffverbrauch | |
| CO² Angaben | EURO 5+. CO2 und Kraftstoffverbrauchsangaben ermittelt gemäß 168/2013/EC. Die Angaben zum Kraftstoffverbrauch wurden unter speziellen Testbedingungen ermittelt, dienen nur zu Vergleichszwecken und weichen unter Umständen von Verbräuchen im normalen Fahrbetrieb ab. Der Kraftstoffverbrauch im normalen Fahrbetrieb weicht unter Umständen davon ab. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Service | |
| Serviceintervall | 16.000 km oder 12 Monate, je nachdem was zuerst eintritt. |
| Feature | Details |
|---|---|
| Serienausstattung | |
| Optimiertes Kurven-ABS (NEU) und optimierte Kurven-Traktionskontrolle | |
| Quickshifter (zum kupplungslosen Hochschalten) (NEU) | |
| Tempomat (NEU) | |
| Anti-Hopping-Kupplung | |
| 3 Fahrmodi – Sport (NEU), Straße, Regen | |
| My Triumph Konnektivitätsmodu (NEU) | |
| TFT-Konnektivitätsmodul – Navigationssystem mit Routenführung, Anrufe, Musik, GoPro-Steuerung | |
| Feature | Details |
|---|---|
| Optionale Ausstattung | |
| Drosselkit für die Führerscheinklasse A2 | |
| Griffheizung | |
| Lauflichtblinker | |
| Reifendruck-Überwachungssystem (TPMS) | |
| USB-Ladeanschluss | |
| Triumph Protect | |
| Triumph Track | |
| Feature | Details |
|---|---|
| Optionales Zubehör | |
| Tailpack und Tankrucksack | |
| Lenkerendspiegel | |
| Flyscreen | |
| Bugspoiler aus Aluminium | |
| Und vieles mehr | |
