Triumph Factory Racing

MXGP/MX2

Mit dem Start in die dritte Rennsaison hat sich Triumph Factory Racing in der hart umkämpften FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft als ernstzunehmender Konkurrent etabliert. 2024 startete das Team mit den Fahrern Mikkel Haarup und Camden McLellan in die Saison. Haarup sicherte sich beim historischen ersten Einsatz des Teams mit der komplett neuen TF 250-X einen Podiumsplatz, McLellan fuhr später in der Saison ebenfalls aufs Podium. Nachdem Haarup altersbedingt aus der MX2 ausgeschieden war, trat McLellan in der vergangenen Saison an der Seite von Guillem Farrés an. Das Duo erzielte mehrere Podiumsplätze und feierte jeweils einen Laufsieg – Triumphs erste Laufsiege in dieser Serie und ein besonderer Höhepunkt für das Team.

Für 2026, dem erst dritten Rennjahr des britischen Herstellers und dem dritten Jahr seines Offroad-Programms, wollen McLellan und Farrés noch einen Schritt weitergehen und Triumph den ersten Grand-Prix-Sieg sichern, während sie zugleich um den Meistertitel kämpfen.

Die FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft wird 2026 über 20 Läufe ausgetragen und beginnt Anfang März in Argentinien. Mit zahlreichen Rennen in ganz Europa sowie Veranstaltungen in Südafrika – einem neuen Austragungsort in diesem Jahr –, Australien, der Türkei, China und weiteren Ländern stellt die große Vielfalt an Strecken, Untergründen und klimatischen Bedingungen eine echte Herausforderung für Teams, Fahrer und ihre Motocross-Maschinen dar – wenn einige der besten Talente der Welt um den Titel kämpfen. Den Abschluss der Saison bildet der bei Fans besonders beliebte Motocross of Nations, der in diesem Jahr in Ernée in Frankreich ausgetragen wird, bei dem Fahrer aus aller Welt im „Olympia des Motocross“ für ihr Land antreten.

Triumph Factory Racing Team

MXGP/MX2

Triumph Factory Racing Team

Nach seiner erfolgreichen Debütsaison 2024 und der zweiten Saison 2025 bestreitet das Triumph Factory Racing Team 2026 seine dritte Saison in der FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft. Bereits bei ihrem ersten Einsatz erzielte das Team in Argentinien mit Mikkel Haarup einen spektakulären Podiumsplatz. Nur zwei Runden später folgte mit Camden McLellan eine weitere Podiumsplatzierung – ein klares Zeichen dafür, dass sich Triumph und das Team als ernstzunehmende Gegner unter den besten Fahrern der Welt etabliert haben. Am Ende der Saison belegten die Fahrer die Gesamtränge fünf und neun, mit regelmäßigen Top-3- und Top-5-Platzierungen in den einzelnen Läufen.

In der vergangenen Saison bestätigte das Team seinen Ruf als ernstzunehmender Konkurrent in der Meisterschaft: Neben Camden McLellan stieg Guillem Farrés ins Team ein, um die Leistungsfähigkeit der TF 250‑X erneut unter Beweis zu stellen. Der Südafrikaner Camden McLellan erzielte im April in Riola Sardo mit den Platzierungen zwei und drei Rang zwei in der Gesamtwertung im Sand von Sardinien und feierte in Trentino – einer italienischen Strecke mit hartem Untergrund – einen Laufsieg, Triumphs ersten Moto-Sieg in dieser Serie. Der Spanier Farrés gewann in Deutschland einen Lauf und belegte mit Rang zwei in der Gesamtwertung erstmals in seiner Karriere einen Podiumsplatz. Zugleich war er der dritte Fahrer, der in der Motocross-Weltmeisterschaft mit einer Triumph-Maschine aufs Podium fuhr. McLellan beendete die Meisterschaft auf Rang fünf, während Farrés trotz einer Verletzung, durch die er drei Läufe verpasste, einen starken achten Gesamtrang erzielte.

Das Triumph Factory Racing Team wird von Team Owner Thierry Chizat-Suzzoni und Team Manager Vincent Bereni geleitet. Dieses hoch angesehene und erfahrene Duo hat in den vergangenen zehn Jahren die Karrieren vieler Fahrer maßgeblich geprägt. Gemeinsam führten sie zahlreiche Fahrer zum Erfolg und holten nicht weniger als 80 Grand-Prix-Siege in der FIM Motocross-Weltmeisterschaft.

Chizat-Suzzoni und Bereni sind sowohl in der Serienentwicklung als auch im Rennsportprogramm der Maschine eng eingebunden und hoch motiviert, mit Triumphs Motocross-Bike TF 250-X, das 2024 auf den Markt gebracht wurde, weitere Erfolge zu erzielen. Das Duo arbeitet eng mit den Triumph-Ingenieuren im britischen Hinckley zusammen und bringt dabei auch das Know-how seines Teams ein, das für die Entwicklung und den Start eines völlig neuen Rennprojekts von entscheidender Bedeutung ist. Darüber hinaus spielte der Testfahrer und heutige Fahrercoach Clément Desalle eine entscheidende Rolle im gesamten Entwicklungsprozess, bevor er das Motorrad an die Werksfahrer übergab.

Da für die MXGP- und MX2-Serien andere Homologationsvorschriften gelten als in den USA, bieten sie den Herstellern eine ideale Plattform, um Produkte und Konzepte zu erproben und weiterzuentwickeln. Das Team arbeitet hinter den Kulissen weiterhin eng mit den Triumph-Ingenieuren zusammen und hofft, in den kommenden Saisons noch viele weitere Premieren mit Triumph feiern zu können.

Camden McLellan

2025 – 5. Platz in der FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft, erster Laufsieg in Trentino (Italien)

Geburtsdatum: 7. Juni 2004

Nationalität: Südafrikaner

Heimatort: Germiston

Startnummer: 8

Größe: 181 cm

Gewicht: 79 kg

Guillem Farés

2025 – 8. Platz in der FIM MX2 Motocross-Weltmeisterschaft (verpasste drei Läufe verletzungsbedingt), erster Laufsieg und erstes Karrierepodium in Teutschenthal (Deutschland)

Geburtsdatum: 31. März 2003

Nationalität: Spanier

Heimatort: Bolsareny

Startnummer: 99

Größe: 171 cm

Gewicht: 68 kg

Rennkalender

Rennsport – Performance aus Leidenschaft

Ob auf der Grand-Prix-Strecke oder im Gelände – die Rennsportprogramme von Triumph treiben die Entwicklung, Performance und Leistungsfähigkeit der Triumph Motorräder voran.