Triumph in der Moto2™

Seit Beginn der Saison 2019 ist Triumph Motorcycles exklusiver Motorenlieferant der FIM Moto2™-Weltmeisterschaft und stattet sämtliche Teams mit auf den Renneinsatz abgestimmten 765 cm³ Dreizylindermotoren aus, die auf dem leistungsstarken Aggregat der Street Triple RS basieren. Dank Weiterentwicklungen, die dem Motor eine bessere Luftzufuhr und mehr Spitzendrehzahl bescheren, liegt die Spitzenleistung nun bei mehr als 140 PS (eine Steigerung von mehr als 17 % gegenüber dem Serien-Bike).

Im Jahr 2020 hat er mit sieben verschiedenen Moto2 Grand Prix-Gewinnern acht weitere Rundenrekorde aufgestellt. Hinzu kamen 11 neue absolute Streckenrekorde, welche die 2019 von den 765 cm³ Dreizylindermotoren von Triumph aufgestellten Bestwerte nochmals übertrafen. Im Kampf um den Titel holte sich der neue Weltmeister Enea Bastianini den Titel im allerletzten Rennen der Saison vor den punktegleichen Fahrern Luca Marini und Sam Lowes. Mehr als 200.000 Rennkilometer über eine verkürzte Saison mit insgesamt 15 Rennen, von denen sich 14 (mit Ausnahme des Eröffnungsrennens in Qatar) auf einen Zeitraum von vier schonungslosen Monaten konzentrierten.

Angesichts des engen Wettbewerbs und der großartigen Talente in der Moto2 riefen Triumph und die Dorna 2020 zusätzlich zur Weltmeisterschaft die Triumph Triple Trophy ins Leben.

Sie hebt an jedem Rennwochenende herausragende Leistungen heraus und belohnt Fahrer für die höchsten Spitzengeschwindigkeit, die Pole-Position und die schnellste Rennrunde mit Punkten. Gleich mehrere Male holte sich Marco Bezzecchi (aufgrund der gleichwertigen Motoren häufig neben weiteren Fahrern) die Auszeichnung für die höchste Spitzengeschwindigkeit und baute sich so einen uneinholbaren Vorsprung aus. Dafür wurde er mit einer Street Triple RS belohnt, jener Maschine von der sein 765 cm³ Dreizylinder-Rennmotor abgeleitet ist. Die Triumph Triple Trophy wird mit den gleichen Zielen 2021 erneut stattfinden.

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