Auf der Straße zu Hause. Auf der Rennstrecke bewährt.

Die perfekte Kombination aus Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, kraftvollem Durchzug im mittleren Bereich und atemberaubender Leistung bei hoher Drehzahl – begleitet von einem ebenso mitreißenden Sound. Der nach vorn gerichtete Lufteinlass sorgt für ein süchtig machendes Ansauggeräusch – begleitet vom unverwechselbaren Auspuffsound eines Triumph-Dreizylinders.

Der Triumph Schaltassistent ermöglicht schnelle, drehzahlangepasste Schaltvorgänge im 6-Gang-Getriebe – in beide Richtungen und ohne Kupplungsbetätigung. Drei Fahrmodi (Sport, Straße und Regen) sowie eine abschaltbare Traktionskontrolle sorgen dafür, dass du jederzeit die Kontrolle behältst.

Die einstellbare Showa-Aufhängung ermöglicht es dir, die Einstellungen genau auf deine Fahrbedürfnisse abzustimmen. Vorne bietet dir die Showa 41 mm Upside-Down-SFF-BP-Gabel (Separate Function Big Piston Fork) mit einstellbarer Zug- und Druckstufendämpfung einen Federweg von 110 mm. Das Showa Zentralfederbein am Heck mit einstellbarer Vorspannung ermöglicht einen Federweg von 130 mm.

Stummellenker und eine natürliche Fahrerergonomie sorgen für die perfekte Balance aus Kontrolle und Komfort – mit minimalem Lenkaufwand für ein präzises Einlenkverhalten und klares Feedback auf der Straße wie auf der Rennstrecke.

Die Metzeler M9RR Reifen bieten hervorragenden Grip und präzise Rückmeldung bei unterschiedlichsten Bedingungen, während Radialbremssättel, Stahlflexleitungen und zwei 310-mm-Bremsscheiben für eine kraftvolle und konstant hohe Bremsleistung sorgen.

Für eine hervorragende Bremsleistung wurden zwei Vierkolben-Radialbremssättel in Kombination mit leichten 310-mm-Bremsscheiben sowie Stahlflexleitungen verbaut. Für maximale Sicherheit – selbst bei härtesten Bremsmanövern.

Die geringe Überstandshöhe und die bequeme Sitzhöhe sorgen in Kombination mit einer natürlichen, aktiven Sitzposition für hohen Komfort, der auch bei höherem Tempo überzeugt.

Frisches Design, die unverwechselbare Ausstrahlung der Daytona und eine selbstbewusste sportliche Silhouette.

Klare Linien ziehen sich vom markant geformten Kraftstofftank mit charakteristischen Kniemulden über das modellierte Bodywork bis zum schmal zulaufenden Heck – und schaffen so ein selbstbewusstes Design, das unverkennbar für eine Daytona steht.

Markante Farboptionen und vom Rennsport inspirierte Grafiken. Du hast die Wahl: ein selbstbewusstes Cosmic Yellow und Sapphire Black oder Aluminium Silver und Sapphire Black – beide Varianten ergänzt durch markante rote Akzente. Für Fahrer, die es eher zurückhaltend mögen, ist zudem eine elegante und zugleich dynamische Variante in Sapphire Black erhältlich.

Hochwertige Materialien und eine unvergleichliche Liebe zum Detail. Das klar gestaltete, aufgeräumte Cockpit liefert dir genau die Informationen, die du brauchst – genau dann, wenn du sie brauchst. Geschmiedete Gabelbrücken aus Aluminium und sauber verlegte, dezent geführte Kabel sorgen für ein hochwertig verarbeitetes Finish.

Die Triumph-Dreizylinder wurden im intensiven Wettbewerb der Moto2™-Weltmeisterschaft entwickelt und sind darauf ausgelegt, Kilometer für Kilometer kompromisslose Leistung zu erbringen.

Die erstklassigen Wartungsintervalle von 16.000 km sorgen für maximale Performance bei minimalen Standzeiten. Optimierte Wartungszeiten reduzieren zudem die Wartungskosten. Die zweijährige weltweite Garantie ohne Kilometerbegrenzung bietet maximale Sicherheit.